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  • 豪華的6缸SUV 新款林肯航海家配置解讀

      糾錯  2022/5/11 15:14:00  糾錯 推薦指數: ★★★★   加入收藏

    隨著越來越嚴格的排放政策,大排量如今已然成為“稀有物種”,同時發動機缸數越來越少成為了不可逆的趨勢。舉一個簡單場景,在40萬元這個價位如果問你會買什么豪華品牌的6缸SUV,可能大部分用戶的腦海里還會思索一段時間有哪些選項,畢竟同價位的BBA陣營已經很難在看到6缸機器。

    而林肯航海家作為同級少數擁有6缸可選豪華品牌中型SUV,在4月28日又新添一款2.7T V6尊雅版車型,其40.58萬元的售價不僅顯得相當克制,更重要的是將6缸版車型價格進一步下探,相比之下同級的奧迪Q5L、寶馬X3等車型只能購買到2.0T低功率。所以,本期我就不妨來聊聊這款新版本是否值得購買。

    從價格上看,此次新增版本2022款航海家2.7T四驅尊雅版將V6版本的門檻下降了1.3萬元,在疫情加劇、原材料價格上漲等大環境下,林肯的做法無疑能提升消費者好感度,那么話說回來,此次新增車型在整個航海家當中是否更具性價比呢?本期,我們不妨對新車做詳細了解,并分析一下它的競爭力幾何。

    航海家除了頂配總統版單獨采用一套前臉設計以外,其余型號均采用標志性的“星輝式前格柵”,就個人審美來看差別并不大(都是主打豪華),和目前流行的雙外觀(豪華和運動)也有差別;此外,航海家還全系配有主動閉合式進氣格柵。

    航海家提供了同級少有的21吋輪胎,同時實拍車型還采用了來自馬牌CrossContact LX Sport系列的輪胎,該系列是一款主打操控的四季胎,同時還兼顧一定的越野性能,市場價不菲。

    2014年3月30日

    雙雄 普利茅斯Rogd Runner/道奇Super Bee
        普利茅斯Rogd Runner,道奇Super Bee,它們是廠商昔日為征服直線加速賽推出的雙雄。 翻閱60年代的美式改裝車雜志,你會看到大量的老式直線加速賽車照片。狹長車身、前置發動機、裝備NOS系統的Funny Car統治著那個年代。當然,一直以來加速賽里大致有兩種造型的車身,一類是鋼管與輪子的組合,而另一類有著怪異的車身涂裝——今天我們看到的道奇和普利茅斯差不多就屬于后者,它們一左一右,為綠燈亮起的那一剎那“時刻準備著”。 在歐洲人眼里,這兩輛車看起來巨大、不過,在當年的美國,它們還只...查看全文>>
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