經典的跑車 圖解保時捷Boxster前世今生
保時捷旗下擁有悠久歷史的Boxster車系，于1996年首代車款推出至今已經歷4代車型演化，而2016年推出的第四代Boxster更是被冠以經典的718賽車之名——718 Boxster。而隨著現款車型已進入銷售周期的中后段，關于新一代Boxster的消息也逐漸披露，新車預計2025年發布，但將采用純電驅動。這樣一款經典的跑車有著怎樣的歷史？
90年代的保時捷經濟狀況不佳，盡管911系列風光依舊，但依舊難挽頹勢，公司急需一款“走量”的車型。通過與豐田在成本控制與經營理念上的分享，保時捷公司開始使用模塊化、平臺化的車型戰略來增加車型和削減成本。
●Boxster的誕生
●1991年
●第一代Boxster（986）
●1996-2004
2016年3月2日
相當激進的性能 實拍保時捷718 Boxster 保時捷718 Boxster S已經正式亮相，當然最大的疑惑來自全新設計的兩具四缸水平對置增壓發動機。為了讓2.0T以及2.5T水平對置發動機更有說服力，保時捷祭出了1950年代斬獲榮譽無數的718系列，那時搭載4缸發動機的718賽車就已經擁有了相當激進的性能。那么新時代的四缸發動機表現怎樣？保時捷工程師自然不會讓你失望的。
● 保時捷718 Boxster S外觀評測
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● 保時捷718 Boxster...
查看全文>> 更多相關>>2016年9月19日
入門級跑車 實測保時捷718 Boxster S 上篇文章里面，我們為您詳細介紹了718 Boxster S作為接替Boxster的新款車型都有些什么樣的升級，以及在公路上的駕駛感受。但我們也提到過，718 Boxster S雖然是保時捷的入門級跑車，它從一開始卻是按照“小超跑”的標準來打造的，那么在專業場地上它的表現以及各項實測性能參數，就自然是不容錯過的。別擔心，在下文里，上述內容都會為您一一呈上。
● 更直接的轉向系統、更強的制動系統
轉向機來自911 Turbo，轉向比更直接、更靈敏，針對718 B...
查看全文>> 更多相關>>2012年5月10日
保時捷公司大救星 解讀Boxster車系歷史 北京車展期間，最新一代的保時捷Boxster公布了其售價。自此，97年問世的Boxster車系已經發展到第三代，由于其中置后驅的動力布局，靈巧的操控，相對合理的價格，使得Boxster在全球范圍內廣受好評。我們今天就聊聊這款在關鍵時刻救活保時捷公司的雙座小跑車。
Boxster的命名是一個組合詞匯，Box代表保時捷水平對置發動機，取自單詞Boxer，而后面的ster則是roadster(雙座敞篷車)的簡寫。1996年底，保時捷在德國斯圖加特開始生產Boxster。此前這里的生產線是用...
查看全文>> 更多相關>>2014年8月14日
入門跑車新選擇 實拍保時捷Boxster GTS
身為保時捷品牌入門級車型，Boxster以其超高的性價比和卓越的操控性在世界范圍內享有盛譽。2014年北京車展上，保時捷品牌發布了目前為止最為強悍的Boxster車型——Boxster GTS，這使得Boxster車型梯隊由之前的Boxster和Boxster S兩個較為單一的序列擴展到了3個，為消費者提供了更為多樣化的選擇。
Boxster GTS與另外兩個版本相比最為明顯的改變就，將所采用的MA123DV型號發動機調教地更為暴力。對于采用自然吸氣發動機的入門級跑車來說，本來就領先一大截...
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