全家出游的好伙伴 實拍別克GL8 ES陸尊
得益于社會經濟發展,尤其在“二胎”政策放開后,6-7人的全家出行,頻率相比過去提升明顯,多成員出行舒適度愈被看重,有不少消費者萌發購買三排座椅“地位平等”的MPV車型。而提到MPV,最先讓人想到的自然是別克GL8,千禧年進入國內后,GL8即刻開啟了商務MPV的黃金時代,成為這個級別的標桿車型和市場引導者。一個月最多銷售近2萬臺,國內銷售22年,已經贏得150萬個用戶,即使是近期大火的豐田賽那也難以撼動。同時,其保值率也是高得驚人,第一年保值率高達83%,第三年保值率同樣高達75%,妥妥的保值神器。
隨著時代發展,GL8也在向家用化發展,一些對生活品質有所要求的家庭,十分認可GL8。目前GL8分為陸上公務艙、ES陸尊,以及主打豪華的艾維亞。對于家庭用戶而言,在35萬元這個級別,GL8 ES陸尊已經是作為“頂流”MPV而存在。
7座+大空間+舒適全氛圍,全家出游好伙伴
成功人士對于幸福家庭的渴望往往更熱切,周末帶上孩子、父母公園野餐、小鎮游玩,既開拓孩子眼界,又豐富父母養老生活,還能放松自身,恰是美哉。對于中長途出行,以載人為基礎布局的MPV,自然比7座SUV在乘坐舒適性上更具優勢。
GL8 ES陸尊定位中型MPV,三維尺寸領先同級,車長、車高、軸距全面領先日系的兩位對手——豐田賽那、本田奧德賽,3088mm軸距足以寬裕地放下三排座椅。布局上,GL8 ES陸尊采用的2+2+3的7座方案,可直接通過第二排的通道進入第三排,相比傳統的第二排座椅前翻,這樣的設計更有利于孩子、老人輕松進出第三排,有化繁為簡之意。
我們都希望能帶給家人更為舒適的生活,GL8 ES陸尊的第二排座椅,其實很直觀地將這種想法體現出來。第二排兩個獨立座位頗有頭等艙風范,帶有6向角度調節的頭枕、兩側扶手、前方小桌板、電動腿托、電動靠背角度調節和加熱/通風功能,均賦予了乘客行政級轎車般的豪華享受。野外,陽光從全景雙天窗灑進座艙,再打開兩側的防夾電動滑移門,坐在第二排座椅靜靜感受周邊的樹木、湖泊,絕對是一種極好的享受。
即使在前往目的地的過程中,GL8 ES陸尊仍舊能為全家提供一個舒適環境。首先車艙的靜謐性極好,它的四門均采用隔音玻璃,整車超過80%飾板覆蓋優質聲學材料,并配備馬牌CC6花紋靜音輪胎;其次對外的空間隔絕感也很優秀,后窗、后擋風均為防紫外線和隱私玻璃;最后是杯架、儲物格、充電口等便捷設計,足夠滿足每個乘客的需求,全車充電口最多達到7個。將GL8 ES陸尊當作一輛“保姆車”也完全不在話下。
值得一提的是,考慮到兒童可能長時間乘坐,GL8 ES陸尊配有AQS空氣質量控制系統、雙效納米級防PM2.5空調濾芯、負離子空氣凈化系統的同時,還在座艙地毯、頂襯和座椅材質上嚴格控制,保證空氣足夠清新,力求達到“五星級”舒適座艙的標準。